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萬能拉力試驗機(jī)
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山東錨固鋼絞線試驗機(jī)

山東錨固鋼絞線試驗機(jī)

  • 所屬分類:山東液壓拉力試驗機(jī)
  • 瀏覽次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2020-12-28 14:36:07
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點
  • 技術(shù)參數(shù)

錨固鋼絞線試驗機(jī)


試驗機(jī)根據(jù)國標(biāo)GB/T16826-2008《電液伺服萬能試驗機(jī)》設(shè)計與制造。主機(jī)采用高剛度設(shè)計,每個受力部件經(jīng)有限元分析、設(shè)計,經(jīng)精密加工而成??刂破鞑捎眯乱淮咝阅?、智能化全數(shù)字控制器,控制軟件采用先進(jìn)測控算法組合,可控制整個試驗過程,完全滿足國內(nèi)和國外材料試驗檢測方法要求。

油源系統(tǒng)采用負(fù)載適應(yīng)型節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),根據(jù)系統(tǒng)所需試驗力的大小,伺服隨動調(diào)整系統(tǒng)壓力,減小系統(tǒng)發(fā)熱,節(jié)省能源。

本試驗機(jī)可廣泛適用于大學(xué)、科研院所、檢測機(jī)構(gòu)、航空航天、軍工、冶金、機(jī)械制造、交通建設(shè)、建工建材等各行業(yè)進(jìn)行精密性的材料研究、材料分析、材料開發(fā)和質(zhì)量控制。

技術(shù)特點與優(yōu)勢

1.主機(jī)外觀采用流線型外觀造型設(shè)計,各部件設(shè)計強(qiáng)度分布合理,表面噴金屬漆,整體組合美觀、大方;

2.主機(jī)采用油缸下置式結(jié)構(gòu),主機(jī)高度低,試驗空間布置合理,符合人體工程學(xué)原理;

3.工作臺與上橫梁采用四立柱雙絲杠結(jié)構(gòu)構(gòu)成高剛度試驗空間;

4.鉗口卡板與橫梁之間相對滑動部分之間設(shè)置耐磨襯板,方便長期使用后的維修更換;

5.鉗口卡板與鉗口之間采用燕尾連接型式,定位可靠;

6.試樣的裝夾采用雙密封內(nèi)置式夾緊缸,液壓驅(qū)動,使試樣裝夾牢固,不滲油;

7.液壓系統(tǒng)采用壓差式節(jié)流調(diào)速伺服隨動系統(tǒng),系統(tǒng)工作壓力隨著負(fù)載的變化自動調(diào)整,減少系統(tǒng)發(fā)熱,節(jié)省能源;

8.進(jìn)口高壓齒輪泵與電機(jī)直連式結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊,運行平穩(wěn),噪音低;

9.油源系統(tǒng)配置高可控送油閥(進(jìn)口伺服閥),控制精度高;

10. 負(fù)荷傳感器合理布置在工作臺與活塞之間,直接測試試驗力,避免了液壓傳感器由于油缸活塞摩擦力和油溫變化對試驗結(jié)果的影響;

11.高性能智能化全數(shù)字控制器,采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié),配以獨立式伺服放大器、測控軟件及數(shù)據(jù)采集和處理軟件,可實現(xiàn)試驗力、試樣變形、活塞位移的閉環(huán)控制和控制模式的平滑切換;系統(tǒng)由三路信號調(diào)理單元(試驗力單元、油缸活塞位移單元、試樣變形單元)、 控制信號發(fā)生器單元、伺服閥驅(qū)動單元、伺服油源控制單元、必要的I/O接口、軟件系統(tǒng)等組成;系統(tǒng)的閉環(huán)控制回路:測量傳感器(負(fù)荷傳感器、位移傳感器、變形引伸計)與伺服閥、控制器(各信號調(diào)理單元)、伺服放大器一起組成多個閉環(huán)控制回路,實現(xiàn)試驗機(jī)的試驗力、油缸活塞位移、試樣變形的閉環(huán)控制功能;具有等速率試驗力、等速率油缸位移、等速率應(yīng)變等多種控制模式,并可實現(xiàn)控制模式的平滑切換,使系統(tǒng)具有更大的靈活性。具有網(wǎng)絡(luò)接口,可實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程控制功能;

12.多功能試驗軟件包可按不同試驗方法要求分析處理試驗結(jié)果,具備人機(jī)交互編程控制方式,方便添加新的試驗標(biāo)準(zhǔn)方法 ;具有強(qiáng)大的圖形操作功能,可實時顯示繪制試驗曲線和顯示試驗數(shù)據(jù),具有曲線縮放,圖形放大、截取功能,光標(biāo)跟隨顯示等功能。采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術(shù),實現(xiàn)多通道的高速數(shù)據(jù)采集;具有完整的試驗曲線、試驗數(shù)據(jù)的儲存功能;具有單件試驗報表輸出和批量試驗報表輸出打印功能;

13.安全保護(hù)裝置:具有試驗力過載、超設(shè)定、斷電、活塞到達(dá)極限位置等保護(hù)功能。

錨固鋼絞線試驗機(jī)


試驗機(jī)根據(jù)國標(biāo)GB/T16826-2008《電液伺服萬能試驗機(jī)》設(shè)計與制造。主機(jī)采用高剛度設(shè)計,每個受力部件經(jīng)有限元分析、設(shè)計,經(jīng)精密加工而成??刂破鞑捎眯乱淮咝阅?、智能化全數(shù)字控制器,控制軟件采用先進(jìn)測控算法組合,可控制整個試驗過程,完全滿足國內(nèi)和國外材料試驗檢測方法要求。

油源系統(tǒng)采用負(fù)載適應(yīng)型節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),根據(jù)系統(tǒng)所需試驗力的大小,伺服隨動調(diào)整系統(tǒng)壓力,減小系統(tǒng)發(fā)熱,節(jié)省能源。

本試驗機(jī)可廣泛適用于大學(xué)、科研院所、檢測機(jī)構(gòu)、航空航天、軍工、冶金、機(jī)械制造、交通建設(shè)、建工建材等各行業(yè)進(jìn)行精密性的材料研究、材料分析、材料開發(fā)和質(zhì)量控制。

技術(shù)特點與優(yōu)勢

1.主機(jī)外觀采用流線型外觀造型設(shè)計,各部件設(shè)計強(qiáng)度分布合理,表面噴金屬漆,整體組合美觀、大方;

2.主機(jī)采用油缸下置式結(jié)構(gòu),主機(jī)高度低,試驗空間布置合理,符合人體工程學(xué)原理;

3.工作臺與上橫梁采用四立柱雙絲杠結(jié)構(gòu)構(gòu)成高剛度試驗空間;

4.鉗口卡板與橫梁之間相對滑動部分之間設(shè)置耐磨襯板,方便長期使用后的維修更換;

5.鉗口卡板與鉗口之間采用燕尾連接型式,定位可靠;

6.試樣的裝夾采用雙密封內(nèi)置式夾緊缸,液壓驅(qū)動,使試樣裝夾牢固,不滲油;

7.液壓系統(tǒng)采用壓差式節(jié)流調(diào)速伺服隨動系統(tǒng),系統(tǒng)工作壓力隨著負(fù)載的變化自動調(diào)整,減少系統(tǒng)發(fā)熱,節(jié)省能源;

8.進(jìn)口高壓齒輪泵與電機(jī)直連式結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊,運行平穩(wěn),噪音低;

9.油源系統(tǒng)配置高可控送油閥(進(jìn)口伺服閥),控制精度高;

10. 負(fù)荷傳感器合理布置在工作臺與活塞之間,直接測試試驗力,避免了液壓傳感器由于油缸活塞摩擦力和油溫變化對試驗結(jié)果的影響;

11.高性能智能化全數(shù)字控制器,采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié),配以獨立式伺服放大器、測控軟件及數(shù)據(jù)采集和處理軟件,可實現(xiàn)試驗力、試樣變形、活塞位移的閉環(huán)控制和控制模式的平滑切換;系統(tǒng)由三路信號調(diào)理單元(試驗力單元、油缸活塞位移單元、試樣變形單元)、 控制信號發(fā)生器單元、伺服閥驅(qū)動單元、伺服油源控制單元、必要的I/O接口、軟件系統(tǒng)等組成;系統(tǒng)的閉環(huán)控制回路:測量傳感器(負(fù)荷傳感器、位移傳感器、變形引伸計)與伺服閥、控制器(各信號調(diào)理單元)、伺服放大器一起組成多個閉環(huán)控制回路,實現(xiàn)試驗機(jī)的試驗力、油缸活塞位移、試樣變形的閉環(huán)控制功能;具有等速率試驗力、等速率油缸位移、等速率應(yīng)變等多種控制模式,并可實現(xiàn)控制模式的平滑切換,使系統(tǒng)具有更大的靈活性。具有網(wǎng)絡(luò)接口,可實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程控制功能;

12.多功能試驗軟件包可按不同試驗方法要求分析處理試驗結(jié)果,具備人機(jī)交互編程控制方式,方便添加新的試驗標(biāo)準(zhǔn)方法 ;具有強(qiáng)大的圖形操作功能,可實時顯示繪制試驗曲線和顯示試驗數(shù)據(jù),具有曲線縮放,圖形放大、截取功能,光標(biāo)跟隨顯示等功能。采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術(shù),實現(xiàn)多通道的高速數(shù)據(jù)采集;具有完整的試驗曲線、試驗數(shù)據(jù)的儲存功能;具有單件試驗報表輸出和批量試驗報表輸出打印功能;

13.安全保護(hù)裝置:具有試驗力過載、超設(shè)定、斷電、活塞到達(dá)極限位置等保護(hù)功能。

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